Существует несколько распространенных причин, по которым срабатывает контроллер перепада давления масла:

1. Недостаточное количество холодильного масла в системе приводит к недостаточному уровню масла, в результате чего масляный насос не может нормально поглощать масло;

2. Масло в системе слишком грязное, из-за чего забивается фильтр масляного насоса;

3. Реле регулятора перепада давления масла нечувствительно;

4. Сам масляный насос выходит из строя и не может всасывать масло;

5. Большое количество хладагента смешивается с холодильным маслом, из-за чего давление масла не может быть установлено;

6. Компрессор имеет возврат жидкости и в картере слишком много жидкого хладагента; отрегулируйте расширительный клапан и проверьте нагрев масла.

7. Температура масла в картере слишком низкая.

Как бороться с сигнализацией контроллера перепада давления масла:

1. Если холодильного масла недостаточно, вам нужно только долить смазочное масло до стандартного уровня масла на смотровом стекле;

2. Если смазочное масло слишком загрязнено, необходимо вынуть фильтр, очистить его и заменить новым холодильным маслом.

3. Замените реле перепада давления масла на новое;

4. При выходе из строя масляного насоса его нужно вовремя заменить на новый;

5. Используйте обогрев картера, чтобы отделить хладагент от смазочного масла или слить хладагент из компрессора;

6. Найдите причину чрезмерного возврата жидкости;

7. Маслонагреватель необходимо проверить.

В реальных условиях масляный фильтр загрязняется и забивается – обычное явление. В этом случае мы можем очистить фильтр или заменить холодильное масло, чтобы решить проблему.