Компрессор является сердцем охлаждения. Обычно используемые компрессоры, о которых мы говорим, состоит из компрессоров и двигателей, которые делятся на открытые компрессоры, полуметичные и полнотерные. Компрессор здесь относится к полумеремовому компрессору. Для легкого понимания компрессор отделен от двигателя.

Компрессор относится к машине, которая может сжимать газ, сжимать газ низкого давления в газ высокого давления, а механическая энергия компрессора преобразуется из электрической энергии двигателем; То есть двигатель преобразует электрическую энергию в механическую энергию компрессора, а компрессор преобразует механическую энергию в тепловую энергию, в процессе преобразования, сохранение энергии.

Функция компрессора заключается в сжатии газа. Разрыв между движущимися частями очень мал. Если он попадет в жидкость, это нанесет большой ущерб. Жидкость хладагента не сжимается, и жидкость будет расширяться при нагревании, что приводит к повреждению жидкого молота механическим деталям. Вот почему компрессор после возврата жидкости, даже если он не поврежден, причина, по которой компрессор работает громко. Опытные дизайнеры системы будут строго совершенствовать систему, чтобы предотвратить попадание жидкости хладагента в компрессор.

Компрессор - это механическое устройство с движущимися частями, которое необходимо смазать. Движущиеся части подвергаются сильному воздействию и генерируют тепло трения. Следовательно, качество, вязкость и текучесть смазывающего масла должны быть гарантированы. Поскольку смазывающее масло содержит хладагент, следует отметить, что температура смазочного масла.

Для герметических или полуметичных компрессоров смазка компрессора и охлаждение двигателя имеют прекрасную связь со временем выполнения системы, особенно для компрессоров, которые начинаются часто, если время короткое, количество смазывающего масла достигает Поверхность трения небольшая, моторные катушки недостаточно охлаждены. Долгосрочное повреждение компрессора и выгорание двигателя.

Когда компрессор применяется к разным хладагентам, различное давление и плотность требуют различной мощности, поэтому компрессор имеет разные диапазоны работы, когда он применяется к разным хладагентам. Если он превышает этот эксплуатационный диапазон, существует риск повреждения. В приказе защитить компрессор от работы за пределы операционного диапазона, разные хладагенты имеют разные диапазоны и устанавливают контроль давления. Когда система превышает диапазон давления, компрессор будет отрегулирован или защищен, чтобы остановиться. Такие как защита масла, защита от давления разряда, защита от давления всасывания, защита от перегрузки двигателя, защита температуры выхлопа, установленные в соответствии с проектным рабочим диапазоном компрессора. В порядке защиты компрессора от работы за пределы рабочего диапазона, разные хладагенты имеют разные диапазоны и установить контроль давления. Когда система превышает диапазон давления, компрессор будет отрегулирован или защищен, чтобы остановиться. Такие как защита масла, защита давления на разряде, защита давления всасывания, защита от перегрузки двигателя, защита температуры выхлопа, установленные в соответствии с проектным рабочим диапазоном компрессора.

Компрессор - это машина, которая образует высокое и низкое давление, чтобы сделать поток хладагента. Только когда есть разница в давлении, хладагент будет течь для достижения цикла охлаждения. Факторами, влияющими на эффективность компрессора, являются разность давления, внутренняя утечка, то есть объем зазора, а разность давления также влияет на внутреннюю утечку. Давление всасывания компрессора определяется по температуре испарения, в то время как на давление разряда влияет температура охлаждающей среды и сопротивлением выхлопной газе. Под предположением обеспечения эксплуатационного диапазона компрессора как можно больше снижения давления выхлопного газа компрессора.

Компрессор является высокоскоростным механическим устройством, а источником питания является электричество. Обеспечение качества энергопотребления двигателя, такого как электричество и напряжение, имеет решающее значение для безопасной работы двигателя компрессора; и средний зазор между ротором и статором двигателя очень высокий, после повреждения, двигатель легко сжигать, и охлаждение двигателя осуществляется возвратным воздухом хладагента, что является причиной, по которой компрессор Мотор не долговечен.